GEOTECNIA
VIGO
InicioEnsayos in situEnsayo placa de carga (PLT)

Ensayo placa de carga (PLT) en el área de Vigo

Conocedores. Rigurosos. Eficientes.

CONOCER MÁS

Un gato hidráulico de alta capacidad anclado a un camión cargado o a una reacción con trépano es lo primero que se ve al llegar a una obra en la periferia de Vigo para ejecutar un ensayo de placa de carga. El equipo incluye una placa circular de acero de 30 a 60 centímetros de diámetro, varios comparadores de deformación montados sobre vigas de referencia independientes, y una centralita de adquisición que registra la presión aplicada en cada escalón. En los solares del entorno de Navia o en las ampliaciones del polígono de Balaídos, la logística del ensayo obliga a verificar la accesibilidad del camión de reacción y la horizontalidad de la superficie, porque el desnivel típico de las laderas viguesas puede falsear las lecturas si no se compensa con una cama de arena fina o mortero de nivelación.

El módulo de balasto medido en un jabre granítico húmedo puede ser un 40 % inferior al de ese mismo material en estado seco, un detalle que solo se captura con el ensayo in situ.

Nuestras áreas de servicio

Procedimiento y alcance

El sustrato geológico de Vigo está dominado por granitos hercínicos que, al alterarse, producen jabres o lehm granítico de comportamiento errático: en superficie parecen coherentes, pero a poca profundidad pueden presentar zonas descomprimidas con matriz arenosa y cantos flotantes. Esta dualidad convierte al ensayo PLT en una herramienta clave para afinar los parámetros de deformabilidad. Durante la ejecución se sigue la norma UNE 103808:2006, aplicando al menos dos ciclos de carga y descarga con incrementos controlados que permiten separar la componente elástica de la plástica. Los datos obtenidos —módulo de deformación Ev1 y Ev2— alimentan directamente el dimensionamiento de cimentaciones superficiales y la verificación de plataformas para naves logísticas. En el entorno portuario de Bouzas, donde los rellenos antrópicos sobre lodos marinos son frecuentes, el contraste entre el módulo de balasto medido in situ y el estimado en gabinete suele ser notable, y muchas veces se complementa la campaña con ensayos CPT para extender la caracterización en profundidad.
Ensayo placa de carga (PLT) en el área de Vigo
Imagen técnica — Vigo

Contexto geotécnico local

En Vigo vemos con frecuencia que se subestima el efecto de la humedad estacional sobre los lehm graníticos. Un PLT ejecutado en septiembre, tras el verano, puede arrojar valores de Ev2 optimistas que en febrero, con el suelo saturado por las lluvias, no se sostienen. Ese desfase es crítico en plataformas de cimentación de naves en el área de Valladares o en accesos a depuradoras junto al Lagares, donde la capilaridad mantiene el jabre permanentemente húmedo. Otro punto que pasa factura es la preparación superficial: una capa de regularización mal compactada o con espesor excesivo introduce un error sistemático que enmascara la rigidez real del terreno. Por eso insistimos en que la nivelación con arena no supere los 2 cm y que la placa asiente directamente sobre el material a evaluar, no sobre un colchón de zahorra que luego no estará bajo la losa real. Ignorar estas precauciones lleva a asientos diferenciales que en Vigo, con desniveles topográficos de hasta 300 metros entre el puerto y la zona alta, pueden comprometer estructuras de contención y vialidad.

¿Necesita una evaluación geotécnica?

Respuesta en menos de 24h.

Email: contacto@geotecnia.vip

Recurso en video

Marco normativo

UNE 103808:2006 – Ensayo de placa de carga, PG-3 (Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes), Eurocódigo 7 (EN 1997-2:2007) – Reconocimiento y ensayos del terreno

Valores típicos

ParámetroValor típico
Diámetro de placa estándar300 mm / 600 mm
Norma de referenciaUNE 103808:2006
Presión máxima habitual0.5 – 1.0 MPa
Ciclos de carga típicos2 ciclos completos
Módulos obtenidosEv1 (1er ciclo) / Ev2 (2do ciclo)
Relación Ev2/Ev1 requerida en plataformas≤ 2.2 (según PG-3)
Profundidad de influencia del bulbo de tensiones≈ 2 × diámetro de placa
Tiempo de estabilización por escalón≥ 120 s o velocidad < 0.02 mm/min

Preguntas comunes

¿En qué tipo de suelos vigueses es más representativo un ensayo PLT?

El PLT es especialmente representativo en los jabres graníticos y en rellenos antrópicos compactados que encontramos en la mayor parte del alfoz de Vigo. En suelos con bolos o cantos de tamaño superior a un tercio del diámetro de la placa, el resultado puede verse afectado por la rigidez puntual del clasto, por lo que se recomienda ejecutar varias placas para obtener un valor medio estadísticamente fiable.

¿Cuánto cuesta un ensayo de placa de carga en Vigo?

El costo de un ensayo PLT en el área de Vigo se sitúa entre 430 € y 670 €, dependiendo de la profundidad de la superficie a ensayar, la accesibilidad para el camión de reacción y el número de ciclos de carga requeridos. Las campañas con varias placas en una misma jornada suelen optimizar el precio unitario.

¿Qué diferencia hay entre el módulo Ev1 y el Ev2 en el PLT?

El Ev1 se obtiene durante el primer ciclo de carga y refleja la deformabilidad del conjunto suelo más la posible macroporosidad o acomodamiento superficial. El Ev2, medido en el segundo ciclo tras la descarga, representa la rigidez del material una vez que las deformaciones plásticas iniciales ya se han producido. La relación Ev2/Ev1 es un indicador de la calidad de la compactación: valores por encima de 2.2 suelen señalar una compactación insuficiente o un material inadecuado.

Ubicación y área de servicio

Atendemos proyectos en Vigo y alrededores. Ver más.

Ver mapa ampliado