GEOTECNIA
VIGO
InicioGeotecnia vialDiseño de pavimento rígido

Diseño de Pavimento Rígido en Vigo: Soluciones Adaptadas al Terreno Gallego

Conocedores. Rigurosos. Eficientes.

CONOCER MÁS

Cuando se proyecta una nave logística en el polígono de Balaídos o una plataforma portuaria cerca de Beiramar, el clima vigués se convierte en un factor de diseño tan importante como las cargas que soportará el firme. La lluvia persistente, con más de 140 días de precipitación al año en Vigo, acelera la degradación de las juntas y puede provocar bombeo de finos si el soporte no está correctamente estudiado. Por eso un diseño de pavimento rígido adecuado a las condiciones locales debe partir de una caracterización geotécnica rigurosa del terreno subyacente. Antes de dimensionar la losa, conviene ejecutar un ensayo de placa de carga para verificar el módulo de reacción real in situ, porque los suelos de alteración granítica típicos de Vigo suelen dar valores muy distintos a los estimados en gabinete. Complementar esta información con un perfil de SPT permite además detectar la profundidad del sustrato competente y anticipar asientos diferenciales.

En Vigo, un buen pavimento rígido no solo resiste las cargas del tráfico; sobrevive al invierno gallego sin que el agua infiltrada erosione su soporte.

Nuestras áreas de servicio

Procedimiento y alcance

La geología del área metropolitana de Vigo está dominada por el batolito granítico, que al meteorizarse genera un manto de jabre o lehm granítico con comportamiento errático: firme en seco, pero blando y erosionable en presencia de agua. Esta dualidad obliga a que el diseño de pavimento rígido contemple un sistema de drenaje perimetral sobredimensionado y, a menudo, una subbase estabilizada con cemento para contrarrestar la pérdida de capacidad portante en temporada de lluvias. La normativa española, en particular el artículo 550 del PG-3 y la Instrucción de Hormigón Estructural EHE-08, establece los requisitos mínimos para la resistencia a flexotracción del hormigón y la transferencia de cargas en juntas. En nuestro laboratorio acreditado bajo ISO 17025 analizamos muestras de suelo de la zona de Cabral o Teis para determinar la plasticidad del jabre y su susceptibilidad a los cambios de humedad, un parámetro que en Vigo marca la diferencia entre un pavimento que dura 20 años y uno que se fisura prematuramente en las esquinas.
Diseño de Pavimento Rígido en Vigo: Soluciones Adaptadas al Terreno Gallego
Imagen técnica — Vigo

Contexto geotécnico local

La combinación de orografía viguesa, con fuertes pendientes en zonas como A Guía o el Casco Vello alto, y el régimen de lluvias del Atlántico Norte genera un riesgo específico: la socavación de la interfaz losa-subbase por flujo lateral de agua subterránea. Ignorar este fenómeno conduce al fallo por esquina, la patología más frecuente en los pavimentos industriales de la comarca. En proyectos de diseño de pavimento rígido para Vigo, incorporamos un análisis hidrogeológico que evalúa la necesidad de drenes transversales o geotextiles separadores, especialmente cuando el firme se asienta sobre rellenos antrópicos en antiguas zonas de marisma, como ocurre en parte del polígono de Bouzas. La trayectoria en la ejecución de obras locales nos ha enseñado que el coste de subsanar una losa agrietada por falta de drenaje supera con creces la inversión inicial en una campaña de reconocimiento geotécnico bien planificada.

¿Necesita una evaluación geotécnica?

Respuesta en menos de 24h.

Email: contacto@geotecnia.vip

Marco normativo

PG-3 (Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes) Art. 550, EHE-08 (Instrucción de Hormigón Estructural), UNE-EN 13877-1:2004 (Pavimentos de hormigón. Parte 1: Materiales), 6.1 y 2-IC de la Instrucción de Carreteras (Norma de firmes)

Valores típicos

ParámetroValor típico
Resistencia característica a flexotracción (EHE-08)≥ 4.5 MPa
Módulo de reacción de subrasante (k)30 - 80 MPa/m (según ensayo placa)
Espesor mínimo de losa (tráfico pesado)22 - 28 cm
Separación máxima entre juntas4.5 - 6.0 m
Diámetro máximo del árido20 - 25 mm
CBR de subbase estabilizada≥ 20%
Tolerancia superficial (regla de 3 m)≤ 3 mm

Preguntas comunes

¿Por qué elegir pavimento rígido en lugar de flexible para una nave en Vigo?

En el clima lluvioso de Vigo, el pavimento rígido ofrece mayor durabilidad frente a la acción del agua y resistencia a las cargas puntuales de las carretillas elevadoras. Su menor necesidad de mantenimiento y su mayor vida útil compensan la inversión inicial, sobre todo en terrenos graníticos alterados donde un pavimento flexible podría deformarse más fácilmente.

¿Qué normativa española se aplica para calcular el firme de hormigón?

Aplicamos la Instrucción de Hormigón Estructural EHE-08, el artículo 550 del PG-3 para firmes de hormigón vibrado, y la norma UNE-EN 13877 para materiales. Para el dimensionamiento de tráfico seguimos los criterios de la Norma 6.1-IC sobre secciones de firme de la Instrucción de Carreteras.

¿Cuánto cuesta aproximadamente el diseño de un pavimento rígido para una plataforma en Vigo?

El costo del estudio geotécnico y el diseño estructural para un pavimento rígido en Vigo suele oscilar entre €1.040 y €3.510, dependiendo de la superficie a proyectar y de la cantidad de ensayos de campo necesarios para caracterizar el jabre granítico de la parcela.

¿Cómo afecta el jabre granítico al comportamiento del firme en Vigo?

El jabre, o granito meteorizado, es muy sensible al agua: se reblandece con la humedad y puede provocar asientos diferenciales bajo la losa. Por eso en Vigo es crítico realizar sondeos y ensayos de placa de carga para conocer su capacidad portante real antes de diseñar el pavimento.

Ubicación y área de servicio

Atendemos proyectos en Vigo y alrededores.

Ver mapa ampliado