Conocedores. Rigurosos. Eficientes.
CONOCER MÁSLas excavaciones subterráneas en Vigo representan una disciplina geotécnica fundamental para el desarrollo urbano e infraestructural de una ciudad que conjuga un relieve accidentado con una creciente demanda de movilidad y tareas bajo superficie. Esta categoría abarca desde la construcción de túneles para transporte y conducciones hasta la ejecución de sótanos profundos y estacionamientos subterráneos, siempre bajo la premisa de garantizar la estabilidad del terreno y la seguridad de las estructuras colindantes durante todo el proceso constructivo.
La geología local de Vigo impone desafíos muy específicos a cualquier intervención subterránea. Predominan los suelos residuales de origen granítico, conocidos localmente como 'jabre' o 'sauló', que presentan un comportamiento geotécnico complejo al ser muy susceptibles a la erosión y a cambios de humedad. Además, la presencia de un sustrato rocoso granítico con grados de meteorización muy variables, desde roca dura competente hasta masas completamente descompuestas, exige un conocimiento exhaustivo del terreno. La ejecución de un análisis geotécnico para túneles en suelo blando se vuelve indispensable para anticipar el comportamiento de estos materiales durante la excavación.
La ejecución de cualquier excavación subterránea en España está estrictamente regulada por normativas de obligado cumplimiento. El Código Estructural, junto con el Documento Básico de Seguridad Estructural – Cimientos (DB-SE-C) del Código Técnico de la Edificación, establece los principios para el proyecto geotécnico. Para túneles, son de aplicación la Instrucción para el Proyecto, Construcción y Explotación de Obras Subterráneas (IOS-2022) y el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3), que definen los requisitos para la caracterización del terreno, los métodos constructivos y los sistemas de sostenimiento. Un correcto diseño geotécnico de excavaciones profundas debe integrar estas normativas para validar la solución adoptada.
En Vigo, las tipologías de proyecto que demandan estos tareas son diversas. La ampliación de la red de saneamiento profundo, los nuevos viales subterráneos para mejorar la conectividad en zonas como el centro urbano o la AP-9, y la construcción de grandes complejos residenciales y comerciales con varias plantas de sótano en áreas de ladera son ejemplos claros. En todos estos casos, el factor común es la necesidad de controlar las deformaciones del terreno y mitigar el riesgo de afecciones a edificaciones cercanas, para lo cual es crítico implementar un riguroso monitoreo geotécnico de excavaciones que valide las hipótesis de diseño en tiempo real.
La principal diferencia radica en la interacción terreno-estructura. Una excavación subterránea se realiza sin desalojar el material suprayacente, por lo que el terreno circundante se convierte en el principal elemento portante. Esto exige un estudio detallado del efecto arco y de las convergencias para diseñar el sostenimiento, mientras que en una excavación a cielo abierto el foco está en la estabilidad de los taludes y el control del nivel freático.
La geología granítica de Vigo, con suelos residuales y bloques erráticos, es altamente heterogénea. El monitoreo geotécnico permite detectar en tiempo real deformaciones no previstas en el modelo de cálculo, como asientos en superficie o convergencias excesivas, que podrían comprometer la seguridad de edificios colindantes o de la propia excavación, permitiendo adaptar el sostenimiento de forma inmediata para evitar colapsos.
El proyecto debe cumplir la Instrucción para el Proyecto, Construcción y Explotación de Obras Subterráneas (IOS-2022) para los aspectos específicos del túnel, el Código Estructural para el dimensionamiento del revestimiento, y el DB-SE-C del CTE para los parámetros geotécnicos del terreno. Adicionalmente, si es un túnel de carretera, aplica el PG-3 y las recomendaciones de la Dirección General de Carreteras del Estado.
El 'jabre' o granito meteorizado puede comportarse como un suelo granular sin cohesión al ser excavado, provocando desprendimientos en el frente del túnel. Su sensibilidad al agua reduce drásticamente su resistencia, pudiendo generar flujos de material si se intercepta una bolsa de agua. La presencia de 'bolos' de granito duro en una matriz blanda dificulta la perforación y exige métodos de sostenimiento mixtos y muy adaptables.
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